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Divers
ES9A – Electrovanne de commande de déphaseurs d’arbres à cames
Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 3.0i V6 24V (ES9A) C5 II (X3) 3.0i V6 24V (ES9A) C6 3.0i V6 24V (ES9A) Présentation Electrovanne …
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Enjoliveurs de projecteurs
Certains pourraient se demander de quoi il s’agit : Alors C QUOI ? C5 VA OÙ ? Il s’agit d’enjoliveurs pour cacher les blocs optiques avant pour un style épuré …
DT17/DT20 – Galet tendeur dynamique de courroie d’accessoires
Attention : Le risque de surchauffe ou de casse moteur est imminent. S’arrêter dès que possible et faire dépanner le véhicule. Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants …
DT17/DT20 – Galet tendeur dynamique de courroie d’accessoires Lire la suite »
DT17/DT20 – Décalage de distribution suite à mauvais serrage de la vis de pignon de vilebrequin
Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) …
DT17/DT20 – Écrans acoustiques injecteurs
Il n’est pas rare, sur les réseaux sociaux, de voir des publications avec des photos du moteur sans le cache-style suite à une opération quelconque. On y voit souvent les …
Dépose/repose – Filtre à pollen
Véhicule concernés Tous les modèles de C5 (X7) Difficulté Périodicité Le plan d’entretien recommandé par le constructeur est le suivant : En usage normal : tous les 30.000km ou 2 …
Inscription X7/26K sur le combiné d’instrumentation
Inscription X7/26K C QUOI ? X7 correspond au projet ayant donné naissance à cette version de la C5 : X1 : Xantia – Phase 1 (1993 à 1997) X2 : …
Inscription X7/26K sur le combiné d’instrumentation Lire la suite »
Déflecteurs d’air – Refroidissement moteur
Plusieurs de ceux qui ont déposé leur moteur et l’ont reposé, se retrouvent à la fin de l’opération, avec 2 beaux morceaux de plastiques qu’ils ne savent plus où mettre. …
Retour sur ma pompe à huile
Pour rappel, mon véhicule a subi une lourde intervention à environ 86.000km suite à un problème de lubrification provoquant un claquement moteur léger au ralenti à chaud : distribution, pompe …
