DT20

DT17/DT20 – Décalage de distribution suite à mauvais serrage de la vis de pignon de vilebrequin

Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Symptômes L’apparition de l’un ou plusieurs des symptômes suivants peu de temps après une intervention impliquant la dépose de …

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DT17/DT20 – Fuite de liquide de refroidissement – Tuyau d’eau de l’aérotherme

Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Emplacement Environnement aérotherme corrodé Symptômes Fuite de liquide de refroidissement à l’avant gauche, le long du longeron, au niveau du passage de roue. Fuite de liquide de …

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DT17/DT20 – Fuite de liquide de refroidissement – Boitier d’entrée d’eau moteur

Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Emplacement Le boîtier d’entrée d’eau moteur est situé sur la face avant au niveau du carter cylindre, a proximité de l’alternateur et de la pompe à eau …

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DT17/DT20 – Fuite de liquide de refroidissement – Boitier de sortie d’eau moteur

Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Emplacement Boitier de sortie d’eau moteur – Emplacement Boitier de sortie d’eau moteur – Emplacement Symptômes Fuite de liquide de refroidissement (écoulement sous le véhicule ou baisse …

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Retour sur ma pompe à huile

Pour rappel, mon véhicule a subi une lourde intervention à environ 86.000km suite à un problème de lubrification provoquant un claquement moteur léger au ralenti à chaud : distribution, pompe à huile, coussinets de bielles,… Mes recherches m’avaient conduit vers le remplacement de la pompe à huile, diagnostic confirmé par un passage chez Citroën. Pour …

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