Attention : Le risque de surchauffe ou de casse moteur est imminent. S’arrêter dès que possible et faire dépanner le véhicule. Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants …
DT17/DT20 – Galet tendeur dynamique de courroie d’accessoires Lire la suite »
Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) …
Il n’est pas rare, sur les réseaux sociaux, de voir des publications avec des photos du moteur sans le cache-style suite à une opération quelconque. On y voit souvent les …
Véhicules concernés C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Difficulté Périodicité Le plan d’entretien recommandé par le constructeur est le suivant : En usage …
Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Emplacement Environnement …
DT17/DT20 – Fuite de liquide de refroidissement – Tuyau d’eau de l’aérotherme Lire la suite »
Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Emplacement Le …
DT17/DT20 – Fuite de liquide de refroidissement – Boitier d’entrée d’eau moteur Lire la suite »
Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Emplacement Boitier …
DT17/DT20 – Fuite de liquide de refroidissement – Boitier de sortie d’eau moteur Lire la suite »
Un manque de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur et peut avoir de lourdes conséquences (joint(s) de culasse, etc.). En cas de fuite constatée, il est donc …
DT17/DT20 – Fuites de liquide de refroidissement Lire la suite »
Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Rôle La …
DT17/DT20 – Fuite de liquide de refroidissement – Capacité de dégazage Lire la suite »
Pour rappel, mon véhicule a subi une lourde intervention à environ 86.000km suite à un problème de lubrification provoquant un claquement moteur léger au ralenti à chaud : distribution, pompe …
