Pour rappel, mon véhicule a subi une lourde intervention à environ 86.000km suite à un problème de lubrification provoquant un claquement moteur léger au ralenti à chaud : distribution, pompe à huile, coussinets de bielles,… Mes recherches m’avaient conduit vers le remplacement de la pompe à huile, diagnostic confirmé par un passage chez Citroën. Pour …
Véhicules concernées Cet article concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Description et fonctionnement La pompe à huile permet de fournir une pression d’huile constante et suffisante au bon fonctionnement …
Véhicules concernés C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Symptômes Allumage du message d’alerte « Pression huile moteur faible arrêt immédiat » suivi ou précédé par un des symptômes suivant Bielle coulée (= coussinet(s) de bielles) : Claquement …
DT17/DT20 – Casse moteur par défaut de lubrification Lire la suite »
La Citroën C5 « by Carlsson » est une version proposée par le préparateur Carlsson en association avec Citroën Allemagne à l’occasion du salon de Leipzig de 2010. Contrairement à la version de 2003, cette préparation n’est qu’une revisité esthétique et la motorisation n’a pas été revue et améliorée. Cette préparation repose sur une base de finition …
La Citroën C5 « Série Noire » est une série spéciale produite en 2011. Elle avait déjà été aperçue lors de sa présentation au Salon de l’Auto en 2010. Elle est disponible à la fois en berline et en version Tourer, ce qui aurait dû pouvoir satisfaire l’ensemble des clients. Malgré tout, elle a été diffusée à …
Coordonnées Kamel BEN KHALIFA 27 Rue Merlange, ZA Charlotte, Saint-Germain-Laval (77130) bsagarage77@gmail.com +33 6 50 40 98 31 Horaires Ces horaires peuvent évidemment être amenés à évoluer : Lundi – 09:00 à 18:00 Mardi – 09:00 à 18:00 Mercredi – 09:00 à 18:00 Jeudi – 09:00 à 18:00 Vendredi – 09:00 à 13:00 et 15:00 …
Ce tutoriel a été rédigé à titre informatif. Toute intervention sur votre véhicule entraînera votre propre responsabilité en cas de problème. Véhicules Ce tutoriel concerne les véhicules pour lesquels la batterie de servitude se trouve à l’arrière du véhicule, soit les véhicules suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 …
Attention : Le risque de casse moteur est imminent. S’arrêter dès que possible et faire dépanner le véhicule. Véhicules Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Symptômes Desserrage …
DT17/DT20 – Poulie amortisseur d’harmoniques – Claquements moteur Lire la suite »
Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Cela est également applicables à toutes les autres motorisations diesels présents sur C5 (X7) avec refroidisseur de gaz d’échappements. …
DT17/DT20 – Refroidisseur de gaz d’échappement – EGR Lire la suite »
Parmi les faiblesses récurrentes de ces moteurs, on retrouve les éléments du circuit de refroidissement pour lesquels plusieurs éléments sont fragiles et/ou cassants. Véhicules concernées Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 …
DT17/DT20 – Fuites de liquide de refroidissement Lire la suite »
