Caractéristiques techniques
| Berline | Tourer | ||
|---|---|---|---|
| Moteur | 2.7 V6 HDi 204 (DT17) | ||
| Code moteur | DT17TED4 | ||
| Type règlementaire | UHZ | ||
| Cylindrée (en cm3) | 2720 | ||
| Cylindres | V6 à 60° | ||
| Soupapes | 24 | ||
| Distribution | 2 x DOHC | ||
| Disposition | Transversal avant | ||
| Puissance fiscale (en CV) | 13 | ||
| Système d'injection |
Haute pression Diesel Injection SIEMENS SID 201 |
||
| Suralimentation | Biturbo à géométrie variable | ||
| Alésage x Course (en mm) | 81 x 88 | ||
| Rapport volumétrique | 17.3/1 | ||
| Transmission |
Automatique / 6 rapports AM6C |
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| Rapport de boite CP | 15 x 53 | ||
| Performances | |||
| Puissance maxi CEE (en kW à tr/min) | 150 (4000) | ||
| Puissance maxi DIN (en ch à tr/min) | 204 (4000) | ||
| Régime maxi (en tr/min) | 4500 | ||
| Couple maxi (en Nm à tr/min) | 440 (1900) | ||
| Vitesse maxi (en km/h) | 224 | 222 | |
| 0 à 1000m en départ arrêté CEE (en s) | 30.9 | 31.2 | |
| 0 à 100 km/h CEE (en s) | 9.6 | 9.9 | |
| Pollution, émissions | |||
| Norme dépollution | EURO 4 | ||
| Carburant | Gazole | ||
| Pot catalytique | Oui | ||
| Filtre à particules | Oui | ||
| Émissions de CO2 mixte, CEE (en g/100km) | 223 | 225 | |
| Consommations | |||
| Consommation CEE, urbain (en L/100km) | 11.8 | 11.9 | |
| Consommation CEE, mixte (en L/100km) | 8.4 | 8.5 | |
| Consommation CEE, extra-urbain (en L/100km) | 6.4 | 6.5 | |
Préconisations
Vidange huile moteur
Huile préconisée et périodicité
Citroën préconise d’effectuer la vidange d’huile moteur tous les 30.000km ou 2 ans (rapportée à 20.000km ou 1 an en usage sévère) avec l’une des huiles suivantes :
- 5W30 (Norme PSA B71 2290) : Total Quartz/Activa INEO ECS
- 5W40 (Norme PSA B71 2296) : Total Quartz/Activa 9000
- 10W40 (Norme PSA B71 2300) : Total Quartz/Activa 7000
Compte tenu de l’impact sur le coût de la vidange, il est préférable de remplacer le filtre à huile systématiquement.
Capacité d’huile
- Vidange par gravité : 5.5L
- Vidange par aspiration : 5.75L
- Volume entre mini et maxi : 1.75L
Distribution
Citroën préconise le remplacement de la courroie de distribution tous les 240.000km ou 10 ans (rapporté à 180.000km ou 10 ans en usage sévère).
Production
La C5 (X7) a connu un certain succès avec la motorisation 2.7 V6 HDI 204, bien qu’il ait eu une carrière assez courte sur ce modèle puisqu’il a été rapidement remplacé par le 3.0 V6 HDi 240. Ont été recensées :
- Berlines : 2.558 exemplaires
- Tourer : 2.129 exemplaires
Soit 4.687 exemplaires recensés (soit 1.1% de la production seulement).
Problèmes récurrents
Comme son successeur, le 2.7 V6 HDi 204 (DT17) souffre de quelques problèmes récurrents :
