Véhicules concernées
Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants :
- C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17)
- C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20)
- C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17)
- C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20)
Emplacement
Pour accéder au doseur d’air il suffit de retirer le cache-style moteur.
Description
Présentation externe
Voici le doseur d’air d’admission du 3.0 V6 HDi 240, fourni par MANN+HUMMEL :
- (1) : Boitier doseur d’air d’admission
- (a) : Capteur de pression d’air d’admission (voir référence plus bas)
- (b) : Actuateur du boitier doseur d’air d’admission
Présentation interne
- (A) : Gaz en provenance des vannes EGR
- (B) : Gaz admis dans les cylindres
- (C) : Gaz en provenance de l’échangeur d’air
- (b) : Actuateur du doseur d’air
- (c) : Connecteur 6 voies gris
- (d) : Papillon
Informations complémentaires
Inscriptions
Certaines inscriptions fournissent des informations complémentaires sur la pièce :
- PBT-GF-30 : Information sur les matériaux constituant le boitier
- PBT = polyt(téréphtalate de butylène)
- GF-30 = 30% de fibre de verre
- 9X2Q-9L444CF : Référence Ford Motor Company (FoMoCo)
Données REACH
- Oxyde de plomb (II) – N° CAS 1317-36-8
- Plomb – N° CAS 7439-92-1
- Sesquioxyde de bore – N° CAS 1303-86-2
Principe de fonctionnement sur 3.0 V6 HDi 240 (DT20)
Fonctionnement
Le fonctionnement se fait en 3 temps
- Étape 1 : L’actuateur du doseur d’air (b) reçoit une consigne de position du calculateur moteur.
- Étape 2 : Le moteur électrique du doseur pilote le papillon (d).
- Étape 3: L’actuateur du doseur d’air (b) renvoie la position de recopie du doseur d’air au calculateur moteur
Le boitier doseur d’air d’admission joue aussi un rôle dans la régulation de la température en cas de régénération du filtre à particules..
Note : Si les volets d’air restent fermés au moment où les vannes EGR sont fermées, il y a un manque d’air et le moteur s’étouffe.
Caractéristiques électriques
La consigne de position du doseur d’air envoyé par le calculateur moteur est :
- Papillon ouvert : 0%
- Papillon fermé : 100%
Les affectation des voies du connecteur 6 voies gris sont les suivantes :
- (1) : Masse
- (2) : Signal de sortie
- (3) : Commande +
- (4) : Commande –
- (5) : Non connecté
- (6) : Alimentation 5V
Références
Pour les moteurs 2.7 V6 HDi 204 (DT17) :
- 1636 13 (1) : Doseur d’air assemblé (527.98€ au 24/11/2021)
- 1636 20 (2) : Joint de boîtier papillon d’admission 62.83×70.77mm (7.13€ au 24/11/2021)
- 1636 22 (4) : Joint de boîtier papillon d’admission 42×59.5-7.5mm (8.29€ au 24/11/2021)
- 1920 HS : Capteur de pression d’air d’admission, diamètre 12.6, hauteur 27.3, remplace 1920 RK (70.62€ au 24/11/2021)
Pour les moteurs 3.0 V6 HDi 240 (DT20) :
- 0345 G1 (9) : Doseur d’air assemblé (420.36€ au 24/11/2021)
- 1636 20 (8) : Joint de boîtier papillon d’admission 62.83×70.77mm (7.13€ au 24/11/2021)
- 1636 22 (10) : Joint de boîtier papillon d’admission 42×59.5-7.5mm (8.29€ au 24/11/2021)
- 1920 HS : Capteur de pression d’air d’admission, diamètre 12.6, hauteur 27.3 (70.62€ au 24/11/2021)
Problèmes associées
- Ralenti instable et véhicule qui cale
- Procéder au remplacement du joint 1636 20
- Si le problème persiste, nettoyer ou remplacer le doseur d’air
- Fuite d’huile, zone grasse et charbonneuse
- Procéder au remplacement du ou des joints 1636 22
- Si le problème persiste, remplacer le doseur d’air
- A-coups moteur sans allumage du voyant diagnotic avec défauts fugitifs :
- P2126 : Doseur/papillon : Dérive trop importante entre les apprentissages effectués, butée haute
- P2173 : Doseur d’air/Papillon : Position incorrecte par rapport à la consigne (Trop ouvert)
- Procéder à l’apprentissage des butées du doseur d’air
- Si le problème persiste, nettoyer ou remplacer le doseur d’air
- Alerte « Défaut moteur faites réparer le véhicule » avec un ou plusieurs des défauts :
- P2126 : Doseur/papillon : Dérive trop importante entre les apprentissages effectués, butée haute
- P2173 : Doseur d’air/Papillon : Position incorrecte par rapport à la consigne (Trop ouvert)
- P2175 : Doseur d’air/Papillon : Position incorrecte par rapport à la consigne (Trop fermé)
- Procéder à l’apprentissage, nettoyer ou remplacer le doseur d’air
Sources
Taille : 271ko
Pages : 4
Source : Documentation officielle (DT20)
