La Citroën C5 « by Carlsson » est une version proposée par le préparateur Carlsson en association avec Citroën Allemagne à l’occasion du salon de Leipzig de 2010. Contrairement à la version de 2003, cette préparation n’est qu’une revisité esthétique et la motorisation n’a pas été revue et améliorée. Cette préparation repose sur une base de finition …
La Citroën C5 « Série Noire » est une série spéciale produite en 2011. Elle avait déjà été aperçue lors de sa présentation au Salon de l’Auto en 2010. Elle est disponible à la fois en berline et en version Tourer, ce qui aurait dû pouvoir satisfaire l’ensemble des clients. Malgré tout, elle a été diffusée à …
Véhicules Ce tutoriel concerne les véhicules pour lesquels la batterie de servitude se trouve à l’arrière du véhicule, soit les véhicules suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Toutefois, les précautions mentionnées restent les mêmes quel que soit le modèle de Citroën C5 (X7) concerné. Symptômes …
Attention : Le risque de casse moteur est imminent. S’arrêter dès que possible et faire dépanner le véhicule. Véhicules Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Symptômes Desserrage …
DT17/DT20 – Poulie amortisseur d’harmoniques – Claquements moteur Lire la suite »
Véhicules concernés Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Cela est également applicables à toutes les autres motorisations diesels présents sur C5 (X7) avec refroidisseur de gaz d’échappements. …
DT17/DT20 – Refroidisseur de gaz d’échappement – EGR Lire la suite »
Parmi les faiblesses récurrentes de ces moteurs, on retrouve les éléments du circuit de refroidissement pour lesquels plusieurs éléments sont fragiles et/ou cassants. Véhicules concernées Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 …
DT17/DT20 – Fuites de liquide de refroidissement Lire la suite »
Véhicules concernées Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Emplacement Pour accéder au doseur d’air il suffit de retirer le cache-style moteur. Description Présentation externe Voici le doseur …
DT17/DT20 – Boitier doseur d’air d’admission Lire la suite »
De nombreux cas de défaillances de la pompe à huile pouvant aller jusqu’à la casse moteur ont été recensés sur les véhicules équipés du moteur V6 HDi que l’on retrouve sur la C5. Les symptômes évoquant un problème de lubrification en raison d’une pression d’huile insuffisante sont parfois difficiles à déceler avant que des dégâts …
DT17/DT20 – Contrôle de pressions d’huile en statique Lire la suite »
Véhicules concernées Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Ce problème semble néanmoins affecter d’avantage le montage présent sur les moteurs 3.0 V6 HDi 240 (DT20). Symptômes À-coups …
DT17/DT20 – À-coups moteur sans allumage du voyant diagnostic Lire la suite »
Attention : bien que ces symptômes paraissent anodin, ils peuvent entrainer une casse moteur à court terme. Véhicules concernées Ce problème concerne les véhicules Citroën suivants : C5 (X7) 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 (DT20) C6 2.7 V6 HDi 204 (DT17) C6 3.0 V6 HDi 240 (DT20) Symptômes Cet …
DT17/DT20 – Claquement moteur léger au ralenti à chaud Lire la suite »
